Achterremmen vervangen Golf IV

Afgelopen vrijdagavond heb ik de achterremmen van mijn Golf IV vervangen zowel de remschijven als de blokken. Ik dacht laat ik er wat foto's van maken dan hebben andere er ook nog wat aan als ze de remmen gaan vervangen.

Het slachtoffer

Plaats delict

De nieuwe onderdelen

De bovenste en onderste bout moeten los.

De remklauw kan nu losgenomen worden de handrem kabel kan gewoon blijven zitten

De remschijf zit nu alleen nog maar met een grote kruiskop schroef (PH 3) vast. Gebruik een goede schroevendraaier want deze schroef kan erg vastzitten en de kop draai je makkelijk kapot.

De remschijf kan je nu eraf halen, je hoeft niet meer dingen los te maken het moet net passen. Het kan zijn dat de schijf  vast geroest is aan de naaf, dan moet je even de naad schoonkrabben met een mesje en met een hamer er wat klappen opgeven.

Zoals je ziet is de naaf en remzadel erg vies je kan deze het beste even schoonmaken met een staalborstel en wat schuurpapier.

Om de remzuiger terug te draaien heb je speciaal gereedschap nodig, ik heb de Midlock 2783 set gebruikt.

Je kan als het terugdraaien zwaar gaat de remklauw weer even vast maken met de twee boutjes zodat je hem niet steeds hoeft tegen te houden.

Als het licht gaat kan je klauw ook los laten zoals hier

Als de bouten in de rembeugel waar het rubber omheen zit niet soepel kunnen schuiven kan je ze eraf halen (gewoon trekken) en even opnieuw in het remmen vet zetten.

Bij de set zaten helaas geen nieuwe clips dus ik heb de oude even goed schoongemaakt, zodat de remblokken er soepel overheen kunnen schuiven.

Vervolgens kan je de schijf en clips weer monteren.

Remblokken plaatsen en wat kopervet smeren op de clips en remzuiger om piepen en vastzitten te voorkomen.

Nu kan je de remklauw er weer op monteren, gebruik nieuwe bouten die zitten bij het setje remblokken omdat de originele bouten rekbouten zijn.

En we zijn weer klaar, je bent er ongeveer een half uur tot een uur per kant mee bezig.